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《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》发布

更新日期:2019-01-09 10:32:20浏览:

   日前,生态环境部、交通运输部等中央11部门联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(以下简称《计划》),全面整治全国柴油货车公路运输,推进大宗货物铁路运输,加快船舶使用清洁能源运输。

  《计划》的总体目标是到2020 年,柴油货车排放达标率明显提高,柴油和车用尿素质量明显改善,柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降,重点区域城市空气二氧化氮浓度逐步降低,机动车排放监管能力和水平大幅提升,全国铁路货运量明显增加,绿色低碳、清洁高效的交通运输体系初步形成。2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。

  为了实现目标,《计划》中提到,将加大抽检力度,同时推进监控体系建设和应用,加快建设完善“天地车人”一体化的机动车排放监控系统。未来,相关部门将利用机动车道路遥感监测、排放检验机构联网、重型柴油车远程排放监控,以及路检路查和入户监督抽测,对柴油车开展全天候、全方位的排放监控。2018 年年底前,全部机动车排放检验机构实现国家、省、市三级联网,确保排放检验数据实时、稳定传输。

  在遥感检测方面,生态环境部将根据工作需要在柴油车通行主要路段建设遥感监测点位,并进行国家、省、市三级联网,重点区域2018 年年底前初步建成,其他区域2020 年完成。

  在远程在线检测系统建设上,生态环境部将积极推进重型柴油车远程在线监控系统建设,2018年重点区域开展试点,2019 年年底前重点区域50%以上具备条件的重型柴油车安装远程在线监控并与生态环境部门联网,其他地区城市积极推进。2020 年1月1日起,重点区域将未安装远程在线监控系统的营运车辆列入重点监管对象。

  在税收优惠政策方面,由财政部牵头,生态环境部、交通运输部、工业和信息化部、税务总局等参与。对符合条件的新能源汽车免征车辆购置税,继续落实并完善对节能、新能源车船减免车船税的政策。各地研究建立柴油车加装、更换污染控制装置的激励机制。

  在资金支持上,加大资金支持和能力建设力度。加大中央和地方财政资金投入,重点支持机动车、工程机械及船舶的环境监控监管能力建设和运行维护,以及老旧柴油货车淘汰和尾气排放深度治理。对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源货车等大气污染治理措施成效显著的地方,中央财政在安排有关资金时予以倾斜支持。

柴油货车污染治理攻坚战行动计划

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